شحنات زيت عباد الشمس

هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

وفقًا للرئيس التنفيذي لصندوق زيت النخيل الإندونيسي BPDPKS. ربما من المتوقع أن تصل صادرات زيت النخيل الإندونيسي لعام 2022 إلى 34.67 مليون طن. بانخفاض عن 37.78 مليون طن العام الماضي. ويرجع ذلك جزئيًا إلى توقف قصير في التصدير في أبريل. كما صرح إيدي عبد الرحمان في إفادة إعلامية أنه من المتوقع أن يرتفع استهلاك إندونيسيا من وقود الديزل الحيوي من النخيل إلى 10.6 مليون كيلولتر في عام 2022 من 9.29 مليون كيلولتر في عام 2018.

بينما ستعود الشحنات إلى طبيعتها عند ما بين 36 مليونًا و 38 مليون طن في عام 2023 نتيجة لقيود الصادرات الإندونيسية. بما في ذلك ما يسمى بالتزام السوق المحلي. لاسيما في محاولة للسيطرة على أسعار زيت الطهي المحلية التي خرجت عن السيطرة. فرض أكبر منتج لزيت النخيل في العالم حظراً على تصدير زيت النخيل الخام ومنتجاته المكررة في أواخر أبريل. مما ضغط على الحكومة لاتخاذ إجراءات. هز الحظر. الذي جاء بعد عدد من إجراءات التدخل السابقة.

صادرات زيت النخيل الإندونيسي

الأسواق في وقت كانت فيه المخاوف بشأن تراجع الإمدادات العالمية من زيت الطعام وتأثير الحرب على شحنات زيت عباد الشمس من منطقة البحر الأسود المُصدرة المهمة في تصاعد. . لكن بعد ثلاثة أسابيع. رفعت إندونيسيا الحظر لصالح لائحة تمنح المنتجين حصة تصدير بناءً على حجم مبيعاتهم المحلية. مما يضمن الإمداد المحلي. نظرًا لأنه من المتوقع أن يرتفع استهلاك إندونيسيا من الزيت النباتي وسط زيادة مخططة من زيت النخيل في الديزل الحيوي العام المقبل. قامت BPDPKS بتعديل تقديراتها لمخزون زيت النخيل للعام التالي يوم الأربعاء.

اعتبارًا من 1 يناير. ستزيد إندونيسيا نسبة زيت النخيل في الديزل الحيوي إلى 35 بالمائة من النسبة الحالية البالغة 30 بالمائة. كانت السلطات تختبر B40. وهو مزيج زيت نخيل بنسبة 40 بالمائة في الوقود. لكن إيدي حذر من أنه قد لا يكون هناك إنتاج كافٍ. كما كانت نتائج اختبار الطريق لـ B40 إيجابية. ولكن هناك بعض العوامل الأخرى التي يجب مراعاتها. وقال إن استهلاك وقود الديزل الحيوي مع B40 قد يصل إلى 15 مليون كيلو لتر. بينما تبلغ الطاقة الإنتاجية حوالي 16 مليون كيلو لتر فقط. مضيفًا أن هذه الفجوة الصغيرة خطيرة.