سلاسل التوريد الزراعية

هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

أضافت الحرب الروسية الأوكرانية إلى المشاكل المتزايدة التي تواجهها صناعة سلسلة التوريد في جميع أنحاء العالم من خلال تغيير الجغرافيا السياسية وأيضا بسبب آثارها البعيدة المدى على الأمن الغذائي في جميع أنحاء العالم. كما أدى الإنهاء الروسي لاتفاقية الحبوب في يوليو 2023 إلى فرض حظر فعلي على سفن الشحن الأوكرانية. وكانت الصفقة التي سمحت لكييف بتصدير المحاصيل الغذائية عبر البحر الأسود حاسمة في الحفاظ على استقرار أسعار الغذاء العالمية.

ومنذ ذلك الحين. أدى وصول أول سفن الشحن ناقلة البضائع السائبة التي يطلق عليها اسم أرويات وسفينة الشحن التي تحمل اسم أفريقيا المرنة ــ إلى أحد موانئ أوكرانيا إلى إعطاء الأمل لسلاسل الإمدادات الغذائية. وخاصة تلك التي تؤثر على بلدان أفريقيا والشرق الأوسط. ومن المرجح أن تنقل السفن حوالي 22 ألف طن من القمح إلى الدول الآسيوية والأفريقية.

وذلك لأن صادرات الحبوب الأوكرانية لها أهمية كبيرة. خاصة في المناطق التي تعاني من نقص الغذاء. إنه بمثابة مصدر مهم للنقد الأجنبي إلى جانب لعب دور حيوي في أسواق المواد الغذائية العالمية. بينما احتضنت كلتا السفينتين الساحل عند وصولهما إلى المياه الأوكرانية يوم السبت. وفقًا للبيانات الواردة من موقع رائد لتتبع الحركة البحرية.

سفن الشحن إلى أوكرانيا

وكانت أفريقيا المرنة قد أبحرت من ميناء كونستانتا الروماني. وأبحرت أرويات من ميناء مقره في تركيا. بينما تسببت الحرب المستمرة في تعطيل القنوات البحرية واستهدفت منشآت الحبوب والموانئ في وقت واحد. لقد أجبرت الإجراءات الروسية أوكرانيا على تجربة خيارات نقل بديلة. مثل السكك الحديدية والطرق. عبر دول الاتحاد الأوروبي. على الرغم من أن ذلك يأتي مع تعقيدات.

تأثير الحرب على سلاسل التوريد الزراعية يضرب الخطورة في إنشاء ممرات آمنة لسفن الشحن. إن البحر الأسود. وهو مسرح مركزي في هذا الصراع المستمر. جعل هذا المسعى أكثر صعوبة مع تنافس أوكرانيا مع الهيمنة البحرية الروسية. علاوة على ذلك. ضربت روسيا أيضًا موانئ نهر الدانوب الأوكرانية في ريني وإسماعيل. والتي يتم استخدامها كبديل للموانئ الرئيسية على طول البحر الأسود.

المناقشات لتجديد اتفاق الحبوب لم تؤت ثمارها بعد. وفي الوقت نفسه. سعت أوكرانيا بالفعل إلى إيجاد وسيلة أحادية الجانب لتسهيل الصادرات. ويقول المتخصصون في الزراعة إنه على الرغم من نجاح أوكرانيا في زيادة حجم البضائع التي تنقلها عبر الموانئ على طول نهر الدانوب. فإن العملية لا تخلو من المخاطر. كما أنه أكثر تكلفة. مما يضعف قطاعًا مهمًا في الاقتصاد الأوكراني.