جمارك السيارات الكهربائية المستوردة

هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.
قرر رجب طيب أردوغان رئيس تركيا رفع الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية المستوردة إلى 10٪. كذلك من المتوقع أن يكون للقرار الذي تم الإعلان عنه اليوم 28 يوليو ونشر في الجريدة الرسمية التركية. وذلك تأثير فوري على تكلفة السيارات الكهربائية المستوردة. لذلك نري تركيا ورفع ضريبة جمارك السيارات الكهربائية المستوردة.

وبحسب عدد من المحللين فإن اللائحة الضريبية التي تم تطبيقها رسميًا اليوم الخميس. وذلك بعد الإعلان عنها رسميًا نهاية شهر يونيو الماضي ستمنح السيارة التركية TOGG ميزة في السوق التركية. عندما تبدأ الإنتاج وهي تم طرحه في السوق في المستقبل القريب.

السيارات الكهربائية المستوردة

تضمنت الخطة الأولية لزيادة الضرائب على السيارات الكهربائية زيادة بنسبة 10 في المائة في الرسوم الجمركية للمركبات ذات المحركات. التي تقل عن 85 كيلوواط. وزيادة بنسبة 25 في المائة للمركبات ذات المحركات بين 85 كيلوواط و 120 كيلوواط. وزيادة بنسبة 60 في المائة. وذلك للمركبات ذات المحركات التي تتجاوز 120 كيلو واط. كيلوواط.

وايضاً من شأن تطبيق لائحة الأسعار الجمركية الجديدة للسيارات. ذلك بحسب عدد من المراقبين أن يعزز المركبات الكهربائية محلية الصنع التي لن تخضع لهذه الضريبة. كما عرضت تركيا سيارتها المحلية Togh لإثبات تقدمها التكنولوجي السريع وإمكانية إنتاج سيارة تنافسية في سوق السيارات الكهربائية.

زيادة ضريبة جمارك السيارات الكهربائية المستوردة

وذلك بموجب السياسة الضريبية الجمركية الجديدة ستكون السيارات المنتجة محليًا. بما في ذلك سيارة Togh في متناول الجميع من منافسيها المستوردين. حيث قام الرئيس التركي أردوان ببناء نموذج أولي للسيارة الكهربائية توج عندما تم الإعلان لأول مرة عن أن الإنتاج سيبدأ في عام 2019. وايضاً في المصنع الذي تم تشييده مؤخرًا في جمليك. حيث خرجت النماذج الأولى من السيارة الكهربائية التركية TOG من خط التجميع.

وكذلك من المتوقع أن تصل السيارة إلى السوق في ختام الربع الأول القادم مع بدء مبيعات الكروس أوفر الكهربائية أولاً. لذلك سيتم تقديم السيارة الكهربائية التركية خارج تركيا بعد اجتياز اختبارات الاعتماد للوفاء بالمعايير الأوروبية.

مشروع السيارات الكهربائية المحلية

كما تحاول تركيا تطوير مفهوم السيارة الكهربائية متعددة الاستخدامات TOG وتريد عرضها بأقل سعر ممكن. بينما بعد ما يقرب من 30 شهرًا من العمل انتهت TOG من بناء خط الإنتاج الجديد حتى الآن. حيث تم الانتهاء بالفعل من ورشة الطلاء وورشة تصنيع الهياكل. كما تم الانتهاء من مسار اختبار بطول 1.6 كم للمركبات التي خرجت للتو من خط التجميع.

للتأكد من أن السيارات الجديدة تعطي كلا من الشكل والوظيفة ذهب توج إلى المصمم الشهير مراد جوناك. وفقًا لجميع التقارير واجهت Gonac بفعالية التحدي المتمثل في بناء سيارة مقبولة للعملاء العاديين.