تطورات الصادرات المصرية للغاز الطبيعي لأوروبا

• قالت مصر وإسرائيل إنهما قد يبنيان خط أنابيب للغاز الطبيعي تحت البحر يربط بين البلدين، في إطار سعيهما للتعاون في تصدير الوقود إلى أوروبا.
• أعلنت وزارتا الطاقة في البلدين، أن خط الأنابيب سيربط حقل ليفياثان الإسرائيلي الضخم بمحطات الغاز الطبيعي المسال في مصر. وأضافت مصر أن الجانبين سيعملان على إطار حكومي لخط الأنابيب.

مصر تعيد فتح مصنع للغاز الطبيعي المسال لتكون المورد الأوروبي الرئيسي:

• يأتي هذا الإعلان في الوقت الذي تكثف فيه دول شرق البحر المتوسط استثماراتها في حقول الغاز البحرية. تسعى مصر لأن تصبح مركزًا رئيسيًا لتصدير الغاز الطبيعي المسال إلى أوروبا، حيث يتزايد الطلب مع انتقال الحكومات من الوقود الأحفوري الأوساخ مثل الفحم والنفط.
• سيسمح خط الأنابيب الجديد لإسرائيل بتصدير المزيد من الغاز إلى مصر. يمكنها حاليًا إرسال 7 مليارات متر مكعب سنويًا، عبر خط أنابيب EMG الذي يمتد إلى شبه جزيرة سيناء المصرية.
• وجاء الاتفاق الأخير فيما قام وزير النفط (طارق الملا)، بزيارة نادرة لإسرائيل لمسؤول مصري. والتقى بنظيره (يوفال شتاينتس) ورئيس الوزراء (بنيامين نتنياهو). وناقشا العمل مع دول أخرى لتحويل السفن لاستخدام الغاز الطبيعي بدلا من البترول. كما سافر وزير النفط (طارق الملا) إلى مدينة رام الله الفلسطينية.
• تستثمر شركة (Chevron Corp) وشركات أخرى بشكل منفصل مئات الملايين من الدولارات، للمساعدة في نقل الغاز الإسرائيلي إلى مصر.

إعادة تشغيل الغاز الطبيعي المسال:

• تقوم مصر بزيادة الصادرات من حقولها، بما في ذلك حقل ظهر. وصلت سفينة (Golar Glacier)، التي تحمل الغاز الطبيعي المسال، إلى دمياط لتحميل 60 ألف طن من الوقود شديد البرودة، وفقًا لبيان مجلس الوزراء الأحد وبيانات تتبع السفن التي جمعتها بلومبرج.
• يمثل وصول الناقلة عودة مصنع الغاز الطبيعي المسال الثاني في البلاد، بعد توقف دام ثماني سنوات. وتأجل إعادة تشغيل دمياط بشكل متكرر وسط خلاف على إمدادات الغاز.
• قادت مصر إنشاء منتدى غاز شرق المتوسط. وتهدف المجموعة، التي تضم أيضا قبرص واليونان وإسرائيل وإيطاليا والأردن والفلسطينيين، إلى تعزيز التعاون بين منتجي الغاز في المنطقة ودول العبور. تركيا، التي أثارت التوترات من خلال التنقيب عن الغاز في المياه المتنازع عليها، لم يتم إدراجها بعد.