سفن الشحن الصديقة للبيئة

هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

تستخدم شركات الشحن الرائدة في العالم الأرباح الهائلة. التي حققتها خلال تفشي كورونا. لتقديم طلبات شراء سفن جديدة تمامًا لم يسمع بها من قبل في الحجم. مما يزيد من قابلية القطاع للتراجع.

حيث يمول المليارديرات الأوروبيون شركات شحن الحاويات. مثل MSC Mediterranean Shipping . وكذلك A.P. Moller-Maersk و CMA CGM و Hapag-Lloyd (Hapag-Lloyd). حيث تأتي غالبية أموالهم من الأرباح القياسية لأزمة الوباء. وفقًا لأحد التقديرات. كما أدى هذا إلى زيادة الطلب العالمي. إلى مستوى تاريخي يقارب 90 مليار دولار.

كذلك يمتلك قسم من CK Hutchun Hudlings سفينة الحاويات MSC New York of OCL Hong Kong. والتي ترسو في Felixstowe. المملكة المتحدة. ومع ذلك. فقد تغير هذا في صناعة دورية تاريخيًا. حيث تكاد تكون أسعار الشحن عند مستويات غير مدعوم. ة وعادت مخاوف الطاقة المفرطة. كما زاد الطلب الكبير على سفن الحاويات بشكل كبير. وفقًا لإريك لاسين. الرئيس التنفيذي لشركة Danish Ship Finance. وهي شركة تمويل سفن. وأشار إلى أنه عندما عاد الطلب. على نقل السلع إلى مستويات ما قبل الجائحة. حيث بدأ توقيت التسليم الآن يتماشى مع سلاسل التوريد. التي تعمل بكفاءة أكبر.

وتابع في حديث معه سنجد أصحاب السفن ومقدمي خدمات الشحن. الذين استثمروا أنفسهم في استثمارات. ورغم أن العامين الماضيين كانا مربحين لشركات الشحن. إلا أن الأرباح المتراكمة غير كافية تمامًا. لتمويل الاستثمار في التكنولوجيا. وسفن جديدة خلال السنوات العشر القادمة. وبالنسبة لقادة القطاع. الذين بدأت أعمالهم في نشر مجموعة واسعة. من التوقعات المتشائمة للأشهر القادمة. حيث أصبحت التوقعات غامضة بشكل متزايد. كما أصدرت شركة CMA CGM الفرنسية. المملوكة للملياردير رودولف سعادة وعائلته. تحذيراً بشأن آفاق السوق المتدهورة. مشيرة إلى أن توسيع سعة شحن السفن سيؤثر على الأرجح على أسعار الشحن.

كذلك نظرًا لنمو الشحن الأبطأ من المتوقع وضعف الأسعار. حيث خفضت Zim Integrated Shipping Services توقعات الربحية. لعام 2023 في بداية الشهر. حيث توقعت شركة الشحن الدنماركية الضخمة ميرسك انخفاضًا عالميًا يصل. إلى 2.5٪ في كمية الشحن المنقولة. على متن سفن نقل الحاويات. هذا العام وحذرت من مخاطر جديدة في جانب العرض. في النصف الثاني من العام. كما توقعت شركة Hapag-Lloyd الألمانية أنه خلال السنوات الحالية والمقبلة. ومن المحتمل أن يتجاوز العرض الطلب.

سفن الشحن الصديقة للبيئة

وفي 20 يوليو. توقع ماتسون. وهو منافس ثانوي وأكبر مورد للسلع من الصين. إلى أمريكا الشمالية. كذلك موسم ذروة أقل من المعتاد. في الأشهر المقبلة. حيث يواصل تجار التجزئة إدارة مستويات المخزون بحذر. في مواجهة الانخفاض طلب المستهلك . حيث أعلنت شركة ماتسون ومقرها هونولولو. عن خططها لإنفاق حوالي مليار دولار. على 3 سفن إضافية في نوفمبر الماضي.

كما يتوقع صندوق النقد الدولي أن يزداد حجم التجارة الإجمالية. وذلك بنسبة 2٪ فقط هذا العام. وهو انخفاض حاد عن التوقعات البالغة 5.2٪ في عام 2022. وفي ضوء هذه الظروف الوشيكة. تتوقع Drury Maritime Research 890 . كذلك طلب سفن لنقل حاويات جديدة تمامًا اعتبارًا من 1 يوليو. هذا المبلغ يساوي 28 ٪ من سعة الشحن الموجودة في العالم حتى 20 قدمًا.