الليثيوم يهدد صناعة السيارات الكهربائية

هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

بعد أن اضطر المنتجون في الصين إلى خفض أو تعليق الإنتاج بسبب القيود المفروضة على استهلاك الكهرباء. حيث شهدت البلاد أسوأ موجة حرارة لها منذ 60 عامًا تواجه صناعة بطاريات السيارات الكهربائية. بينما الآن أزمة جديدة نتيجة لتفاقم النقص في الليثيوم إنتاج. وفقًا لإخطار صادر عن وزارة الاقتصاد وتكنولوجيا المعلومات بالمقاطعة. حيث صدرت تعليمات للمستخدمين الصناعيين في 19 من أصل 21 مدينة في مقاطعة سيتشوان بوقف العمليات من 15 أغسطس إلى 20 أغسطس. وذلك من أجل إعطاء الأولوية لتوصيل الطاقة إلى المنازل. لذلك نري الصين ونقص انتاج الليثيوم يهدد صناعة السيارات الكهربائية.

لذلك أغلقت شركات تصنيع الليثيوم والأسمدة والمعادن الأخرى أو فرضت قيودًا على عملياتها في سيتشوان. وفقاً الموقع الرئيسي في البلاد لإنتاج الليثيوم. وفقًا للبيانات التي تم تتبعها بواسطة منصة الطاقة المتخصصة. كما يتوقع منتجو الليثيوم أن الصراع من أجل الحصول على الإمدادات المطلوبة لقطاع البطاريات سيستمر حتى عام 2030. وذلك بسبب انخفاض العرض والطلب المتزايد.

ارتفاع سعر الليثيوم

كذلك سيتشوان التي تنتج ما يقرب من نصف الليثيوم في البلاد تتحرك ومن المتوقع أن يزيد سعر المعدن الذي ارتفع هذا العام (2022). وذلك دون تسمية الشركة. حيث أكد المحللون في Daiwa Capital Markets في مذكرة أن واحدة من أكبر مصنعي الليثيوم قد توقفت عن العمل. ووفقًا لمحلل Rystad Energy سوزان تشو سيؤدي هذا بلا شك إلى تعزيز أسعار الليثيوم. وذلك عندما تبدو ديناميكيات مبيعات السيارات الكهربائية في الصين متفائلة هذا العام.

بالإضافة إلى ذلك سلسلة التوريد حذرة بشكل خاص من تقييد الكهرباء الممتد في المنطقة لأن درجة الحرارة المرتفعة في مقاطعة سيتشوان. كما لن تنخفض بشكل كبير الأسبوع المقبل. حيث سيتشوان هي موطن للمنشآت الصناعية لعدد من شركات الإلكترونيات بما في ذلك شركة فوكسكون التايوانية.

بطارية احتياطية لليثيوم

ذلك يأتي أكثر من 80٪ من كهرباء سيتشوان من السدود. بينما درجات الحرارة المرتفعة هذا الصيف وقلة الأمطار قللت من إنتاج الطاقة الكهرومائية في المقاطعة مع زيادة الحاجة إلى الكهرباء لتكييف الهواء. حيث أصدرت إدارة الأرصاد الجوية الصينية تحذيرًا من ارتفاع درجة الحرارة لمدة 4 أيام متتالية بدءًا من 11 أغسطس. وكذلك توقعت أن تشهد العديد من المدن درجات حرارة تصل إلى 42 درجة مئوية هذا الأسبوع.

ايضاً في سيتشوان غالبًا ما يزيد منتجو المعادن الإنتاج خلال موسم الأمطار الذي يستمر من مايو إلى أكتوبر ويتزامن مع ارتفاع في إنتاج الطاقة الكهرومائية. كما ارتفع إنتاج الطاقة الكهرومائية في النصف الأول من هذا العام (2022) لكنه انخفض منذ يوليو.

وفقًا لارا دونغ المحللة في S&P Global Market Intelligence. قائلة تعمل Hydro بشكل جيد جدًا منذ مارس واضطرت طاقة الفحم إلى تقليص الإنتاج. ولكن عندما يتعلق الأمر بالصيف نفدت الطاقة المائية فجأة وتسببت في مشاكل. كذلك من منظور مختلف تشير البيانات التي استشهدت بها وكالة أنباء الصين الجديدة (شينخوا) إلى أن إنتاج الصين من البطاريات الكهربائية. كما ارتفع بنسبة 175.6٪ على أساس سنوي إلى 253.7 جيجاوات ساعة في الأشهر السبعة الأولى من العام. حيث زاد تصنيع البطاريات بنسبة 172.2 بالمائة عن العام السابق في يوليو وحده. لتصل إلى 47.2 جيجاواط / ساعة.

صناعة السيارات الكهربائية

وفقًا لبيانات من تحالف ابتكار بطاريات السيارات في الصين تم إنتاج 153.8 جيجاوات ساعة من بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم من يناير إلى يوليو. وذلك بزيادة قدرها 227.1٪ عن العام السابق (2021). حيث بلغ إجمالي إنتاج بطارية الليثيوم الثلاثية 99.5 جيجاوات ساعة في عام 2016. بزيادة قدرها 121.9 ٪ عن العام السابق. بالإضافة إلى ذلك. تم تركيب 134.3 جيجاوات ساعة من البطاريات – بزيادة قدرها 110.6٪ على أساس سنوي – في السيارات الكهربائية في الصين خلال هذا الوقت.