ارتفاع مبيعات السيارات في تركيا

هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

قال اتحاد موزعي السيارات اليوم الأربعاء إن مبيعات سيارات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة في تركيا ارتفع 14.9 في المائة. وذلك على أساس سنوي في أكتوبر. وأضاف الاتحاد أن المبيعات هبطت 4.7 في المائة على أساس سنوي في الفترة من يناير حتى أكتوبر. لذلك نري ارتفاع مبيعات السيارات في تركيا.

بينما في السابق توقع كارلوس تافاريس الرئيس التنفيذي لشركة Stellants. حيث أنه بحلول عام 2026 . بينما ستكون السيارات الكهربائية أكثر تكلفة من تلك التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي. كما صرح تافاريس في تعليقات لراديو فرانس إنفو أن الأسعار ستنخفض بشكل كبير مع ارتفاع الأحجام. وكذلك هو ما يمكن أن يعزى أيضًا إلى المساواة. وذلك في هيكل التكلفة بين السيارات التقليدية والكهربائية. لذلك نري أسعار السيارات الكهربائية .. هل ستكون الأرخص في العالم؟.

كما توقع أن نفس السيارة التقليدية ستكلف ما يزيد قليلاً عن 20 ألف يورو في 4 سنوات. وأضاف أن السيارة الكهربائية بيجو 208 تكلف حوالي 30 ألف يورو. حيث ادعى الرئيس التنفيذي لشركة Stellants . كما أن تأثير الحجم سيؤدي إلى تضييق فرق السعر بين السيارات الكهربائية. وكذلك نظيراتها التقليدية بحلول عام 2026.

وأكد تافاريس أن التباين في الأسعار يعكس الاختلاف في تكلفة هذه التقنية. والتي تتراوح بين 40 و 50 ألف يورو. وتابع لا مع تزايد الأحجام. حيث سنكون قادرين على زيادة الإنتاجية وهو ما سننقله إلى العميل. بينما شدد على أن سعر المواد الخام عنصر أساسي للغاية في هيكل تكلفة البطاريات. حيث أن تسعير السيارات الكهربائية يخضع بشدة لأسعار المواد الخام.

ارتفاع مبيعات السيارات

وتابع أن ما يمكننا توقعه أيضًا هو أن تكلفة السيارات الكهربائية. بينما ستتقلب بشكل كبير أكثر من تكلفة السيارات التقليدية اليوم. وذلك بسبب التقلبات الهائلة في أسعار المواد الخام. وايضاً في سياق متصل. أعرب تافاريس عن أسفه لغياب استراتيجية من فرنسا والاتحاد الأوروبي. فضلاً عن عدم كفاية البنية التحتية اللازمة لإدخال المركبات الكهربائية.

بينما يثير التحول إلى الكهرباء في هذه المرحلة مزيدًا من الاستفسارات. وفقًا لصحيفة لوموند الفرنسية فإن السيارات الكهربائية. وذلك ليست علاجًا لكل شيء عندما يتعلق الأمر بالسعر أو التصنيع. على الأقل ليس بعد.

ارتفاع مبيعات السيارات في تركيا

حيث مارس الاتحاد الأوروبي ضغوطًا على الصناعة بأكملها . وذلك من خلال تحديد هدف حظر بيع السيارات بمحركات الاحتراق اعتبارًا من عام 2035. ونتيجة لذلك. يجب على القطاع الآن التعامل مع شيء قد يكون منطقيًا. وذلك من وجهة نظر بيئية ولكن تفاصيله لم يتم بعد مجهول. وفقًا للمصنعين لن يتم التخلص من فرق التكلفة بين السيارة الكهربائية والسيارة التقليدية لمدة 5-7 سنوات.