شركات الشحن العالمية تتخلى عن البحر الأحمر

هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

بعد أن هاجمت جماعة الحوثي اليمنية السفن التجارية في البحر الأحمر. تجنبت المزيد من شركات الشحن متعددة الجنسيات المسار أو رفعت أسعارها.

وأعلنت شركة أورينت أوفرسيز كونتينر لاين  وشركة الشحن الألمانية العملاقة هاباج لويد مساء الخميس أنهما ستتجنبان البحر الأحمر بسبب الهجمات التي أوقفت التجارة العالمية وحفزت قوة عمل بحرية. وأدت التفجيرات إلى إبطاء مرور السفن عبر قناة السويس، التي تمر بها 12% من التجارة العالمية.

تقوم قناة السويس الكبرى بتوزيع السلع بين آسيا وأوروبا. لكن خبراء الشحن العالمي يخشون أن تنتشر حالة عدم اليقين في جميع أنحاء العالم دون وجود سفن وحاويات ومعدات أخرى على طرق وموانئ بديلة.

وقال ماثيو بيرجيس، نائب رئيس خدمات المحيطات العالمية في شركة CH Robinson Worldwide لا يزال الوضع غير مستقر. يتطلب التغيير السريع خطط طوارئ (أ) و(ب) و(ج) للحفاظ على شبكات الإمداد.

أعلنت شركة ميرسك الدنماركية، في وقت متأخر من يوم الخميس. أنها ستفرض رسومًا أكبر مقابل نقل الحاويات من آسيا بعد تحويل مسار السفن من قناة السويس والسفر حول أفريقيا.

أعلنت شركة ميرسك، إحدى أكبر شركات الشحن في العالم، يوم الثلاثاء أن سفنها ستبحر حول رأس الرجاء الصالح بدلاً من جنوب البحر الأحمر وخليج عدن بسبب التهديدات.

اعتبارًا من 1 يناير، تتضمن الرحلات الأطول TDS وPSS. أبلغت شركة ميرسك عن اضطراب تشغيلي شديد.

انقطاع قناة السويس يهدد التجارة العالمية

وتتوقع شركة ميرسك أن يؤثر انقطاع قناة السويس على الطرق الأخرى في شبكتها، مما يؤدي إلى تكاليف الطيران الطارئة.

حذرت حكومة كوريا الجنوبية الشركات البحرية من تجنب البحر الأحمر يوم الخميس لحماية السفن وطاقمها.

وذكرت وكالة يونهاب للأنباء أن وزارة المحيطات والمصائد السمكية قامت يوم الخميس في سيول بتقييم السفن التي تقترب من البحر الأحمر.

وحضر المؤتمر شركة HMM وشركة SK Shipping وجمعية مالكي السفن الكورية وجهاز المخابرات ووزارة الخارجية وآخرون.

وقامت الحكومة بمراجعة الجهود المبذولة في منطقة البحر الأحمر والأمن وقضايا الأعمال المحلية. وبسبب الوضع، أوصت الحكومة الشركات المحلية بتغيير اتجاهها.

وقال وزير المحيطات تشو سيونج هوان: نطلب تغيير الطرق حتى يتحسن الوضع من أجل سلامة سفننا ومواطنينا، مضيفًا أن الحكومة ستسعى جاهدة لضمان الملاحة البحرية الآمنة للسفن من خلال التشاور الوثيق مع الحكومة المعنية. الوكالات وصناعة الشحن.

 

وحذرت شركة إيكيا يوم الخميس من أن شركات الشحن التي تغير مساراتها لتجنب ضربات البحر الأحمر قد تؤدي إلى تأخير التسليم وإفراغ متاجرها.

وقالت إيكيا لوكالة فرانس برس إن الوضع في قناة السويس سيؤدي إلى تأخير وقد يتسبب في قيود على توفر بعض منتجات إيكيا. قالت ايكيا إنها تقدر سلامة الموظفين وتتعاون بنشاط مع شركاء النقل. وذكرت الشركة: في هذه الأثناء، نقوم بتقييم خيارات التوريد الأخرى لضمان توافر المنتج، ونواصل مراقبة الوضع عن كثب في المستقبل.

وقالت هيئة قناة السويس بنما، الخميس، إن حركة الملاحة البحرية لم تزداد. بسبب سيناريو البحر الأحمر على الرغم من تغييرات المسار.

وقالت رويترز إنه حتى هذه اللحظة لم نشهد زيادة ملحوظة في عدد السفن المرتبطة بشكل مباشر بالوضع الحالي في البحر الأحمر. وفرضت السلطات قيودا بسبب الجفاف الشديد الذي شهدته الأشهر الأخيرة.

وسمحت قناة بنما هذا الشهر بمرور 24 سفينة يوميا بدلا من 20.

وبما أنها تستخدم مياه الأمطار لملء أقفال السفن، ستقوم الهيئة بمراقبة الظروف المائية الوطنية. وقالت السلطات إن تعديل القيود سيكون مشروطا بمعدل هطول الأمطار في الأشهر المقبلة.