تأمين سفن شحن الحبوب الأوكرانية

هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

وعلى وجه الخصوص. حيث تضطر سفن الحبوب التي تغادر أوكرانيا عبر البحر الأسود. إلى البحث عن طرق نقل بديلة لأنه من الصعب للغاية تأمينها.

وفقًا لماتيو بيرورييه الرئيس التنفيذي. لشركة التأمين Issotier-Farling. حيث يمكن نظريًا التعامل مع تأمين الشحن. على أساس كل حالة على حدة. ولم تعد الشركات تدفع بسبب أقساط التأمين. التي تزيد بخمسة إلى عشرة أضعاف. عما كانت عليه قبل الغزو الروسي لأوكرانيا في فبراير/شباط 2022.

وكذلك بعد أن أبرمت موسكو اتفاقاً يسمح لها بتصدير منتجاتها الزراعية. حيث ظل خروج أوكرانيا عبر البحر الأسود ثابتاً لمدة عام تقريباً. وسمح ذلك لأوكرانيا بتصدير 33 مليون طن من الحبوب. وكذلك أدى إلى تراجع أسعار المواد الغذائية في العالم. لكن روسيا قررت في نهاية المطاف التراجع عن صفقة الحبوب. التي عملت فيها الأمم المتحدة. وتركيا والأمم المتحدة كوسطاء. ثم صعدت في وقت لاحق هجماتها. على البنية التحتية للتجارة البحرية الأوكرانية.

وبينما يجري كل شيء. حيث تستخدم كييف طائرات بدون طيار. لمهاجمة مضيق كيرتش. الذي يربط بين البحر الأسود وبحر آزوف. وهو طريق رئيسي للبضائع الروسية. وذكر بيرورييه أن المخاطر زادت بشكل كبير بالنسبة للشحن. مضيفا أن المخاطر كانت تتركز في السابق على السفن الحربية. كما إن غالبية صادرات الحبوب الأوكرانية. التي كانت تنتقل في السابق بالقطار والسفن عبر نهر الدانوب. حيث تغادر الآن أوكرانيا.

كما أطلقت سفينة حربية روسية الشهر الماضي طلقات تحذيرية. باتّجاه سفينة شحن كانت متّجهة نحو مدينة إزمايل الأوكرانية الساحلية. وذلك عبر ساحل البحر الأسود قادمة من أوديسا. وأضاف دونال أن العديد. من السفن تغادر منطقة أوديسا بدون حبوب على متنها. وكذلك زعم أن حركة المرور البحرية توقفت بالكامل تقريبًا. في المواقع المستهدفة.

وفي منتصف شهر أغسطس. حيث تمكنت سفينة الشحن جوزيف شولت من الوصول إلى تركيا. وكانت تنقل بضائع غير زراعية. مما يجعلها أول سفينة شحن من أوكرانيا تقوم. بذلك منذ انتهاء الاتفاق مع موسكو. وبينما تعكف روسيا على صياغة خطة لنقل الحبوب بتكاليف أقل. لمعالجتها في تركيا وتوفير أغذية مجانية لبلدان أفريقية مختارة. فقد أرسلت أوكرانيا بالفعل أربع سفن عبر قناة بحرية جديدة.

وكذلك تتفاوض شركات التأمين الدولية. بما في ذلك مارش. مع أوكرانيا لتشكيل شراكة بين القطاعين العام. والخاص لتغطية السفن التي تعبر موانئ البحر الأسود. وكذلك تهدف المحادثات. بحسب ماركوس بيكر. كذلك المدير العالمي للشحن البحري في شركة مارش. إلى خفض تكاليف التأمين إلى مستوى أكثر معقولية.

تأمين سفن شحن الحبوب الأوكرانية

بينما الهدف هو إنشاء خطاب اعتماد مالي يقر بأن أوكرانيا. وبعض مقرضيها سيكونون أطرافًا في اتفاقية ينبغي الانتهاء منها. في عدة أسابيع. وفقًا لبيكر.وقبل الأخذ في الاعتبار خطة حماية الشحنات نفسها. فإن النهج المقترح سيوفر التأمين الأولي. وذلك ضد أي أضرار مادية قد تتعرض لها السفن.