لماذا ستتولى السيارات الكهربائية زمام الأمور في وقت قريب؟

نحن في منتصف أكبر ثورة في عالم السيارات منذ أن بدأ خط إنتاج هنري فورد الأول في العودة في عام 1913. ومن المحتمل أن يحدث بسرعة أكبر بكثير مما تتخيل. يعتقد العديد من مراقبي الصناعة أننا تجاوزنا بالفعل نقطة التحول حيث ستفوق مبيعات السيارات الكهربائية (EVs) بسرعة كبيرة على سيارات البنزين والديزل. إنه بالتأكيد ما تعتقده شركات صناعة السيارات الكبرى في العالم.
تخطط Jaguar لبيع السيارات الكهربائية فقط اعتبارًا من عام 2025 ، وفولفو اعتبارًا من عام 2030 ، وفي الأسبوع الماضي قالت شركة السيارات الرياضية البريطانية Lotus  إنها ستحذو حذوها ، حيث تبيع الطرازات الكهربائية فقط بدءًا من عام 2028. وهي ليست مجرد علامات تجارية فاخرة.
تقول شركة General Motors إنها ستصنع السيارات الكهربائية فقط بحلول عام 2035 ، وتقول شركة Ford إن جميع السيارات المباعة في أوروبا ستكون كهربائية بحلول عام 2030 ، وتقول Volkswagen إن 70٪ من مبيعاتها ستكون كهربائية بحلول عام 2030.
الحقيقة أن العديد من الحكومات في جميع أنحاء العالم تضع أهدافًا لحظر بيع مركبات البنزين والديزل تعطي دفعة لهذه العملية.
لكن ما يجعل نهاية محرك الاحتراق الداخلي أمرًا لا مفر منه هو ثورة تكنولوجية. وتميل الثورات التكنولوجية إلى الحدوث بسرعة كبيرة.
فإن سوق السيارات الكهربائية يدور حول مكان وجود الإنترنت في أواخر التسعينيات أو أوائل القرن الحادي والعشرين. في ذلك الوقت ، كان هناك ضجة كبيرة حول هذا الشيء الجديد مع أجهزة الكمبيوتر التي تتحدث مع بعضها البعض.
كان نموها هائلاً ومضطربًا ، مما أدى إلى سحق الشركات القائمة وتغيير الطريقة التي نفعل بها كل شيء تقريبًا. واتبع نمطًا مألوفًا.
مع نمو السوق ، انخفضت الأسعار بسرعة وتحسن الأداء على قدم وساق مما شجع المزيد من الناس على تسجيل الدخول إلى الإنترنت.
اتبع محرك الاحتراق الداخلي في مطلع القرن الماضي نفس المسار. وكذلك فعلت المحركات البخارية والمطابع. وستفعل السيارات الكهربائية نفس الشيء.
طور المخترع الاسكتلندي روبرت أندرسون أول سيارة كهربائية بدائية في ثلاثينيات القرن التاسع عشر. ولكن في السنوات القليلة الماضية فقط كانت التكنولوجيا متاحة بنوع الأسعار التي تجعلها قادرة على المنافسة.