شحن بطاريات السيارات الكهربائية

هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

من أجل شحن السيارات والشاحنات الكهربائية. حيث تختبر فرنسا نظامًا تسميه الطرق الكهربائية. على طريق سريع بالقرب من باريس. حيث يجمع النظام بين تقنيتين تسمحان للسيارات والشاحنات . كذلك بالعمل لفترة أطول على بطاريات أصغر مع استخدام معادن أقل.

حيث يتم استخدام نفس الطريقة المستخدمة لشحن الهواتف المحمولة لاسلكيًا. وذلك بواسطة بكرات مغناطيسية موضوعة أسفل الأسفلت. كذلك لإعادة شحن بطاريات السيارات. وذلك عندما يتعلق الأمر بالمركبات. فإن لديهم صفيحة حديدية قابلة للحاق بالركب. في الجزء السفلي من أجسامهم. وكذلك هي قريبة من مدرج المطار. مما يتيح تحميلها بعيدًا عن الطريق.

ومن شأن أنظمة الطرق الكهربائية هذه أن تسرع الثورة الجارية. في قطاع صناعة السيارات. بينما إذ تمكن المركبات الكهربائية من السير وقتا أطول دون التوقف. وذلك لإعادة شحن بطارياتها وتغني عن البطاريات البالغة الثقل. التي تستهلك قدرا كبيرا من المواد النادرة.

وفقًا لدراسة أجرتها جامعة جوتنبرج السويدية. فإن هذه الطرق الكهربائية. حيث تسمح بتقليل حجم بطاريات السيارات. بالإضافة إلى ذلك. وكذلك وجدت الدراسة أن مدخرات البطارية تسمح بجزء كبير من تمويلها. كما تهدف التجارب على الطريق السريع الفرنسي. إلى تقييم أداء هذه التكنولوجيا. في ظل ظروف القيادة عالية السرعة.

كما سيساعد الاختبار في حل أي مشاكل في اللحظة الأخيرة. وذلك قبل نشر هذه التكنولوجيا على نطاق واسع. على بعد مئات أو آلاف الكيلومترات. وفقًا لما قاله لويس دي باسكوييه. كذلك مدير المشروع في شركة الامتياز والبناء الفرنسية فينشي. وسيتم إجراء التجارب الأولى. على حلقة مغلقة مملوكة للوكالة الحكومية سيريما. كذلك التابعة لوزارة التحول البيئي. في روان غرب فرنسا في سبتمبر 2023.

ايضاً على بعد أربعة كيلومترات من الطريق السريع A10 . في بالقرب من باريس. حيث توجد أنظمة البضائع هذه. وذلك فقط أثناء اجتياز المركبات المتوافقة مع لوحات الالتقاط. كما يتم تنشيط نظام الشحن. بالإضافة إلى ذلك. سيتم تجربة تقنية تم إنشاؤها بشكل أساسي. كذلك للترام بواسطة شركة Alstom للسكك الحديدية. على طريق مونت بلانك في وسط فرنسا. وفقًا لهذه التقنية. حيث تتلقى المركبات قوتها من مسار تغذية مدمج في الطبقة الأساسية للطريق.

شحن بطاريات السيارات الكهربائية

وبحسب التقارير التي قُدمت إلى وزارة النقل الفرنسية. في صيف 2021. ستكون تقنية الطرق الكهربائية عاملاً في تسريع التحول. إلى الخيار الكهربائي للمركبات الكبيرة. التي تستخدم الديزل. كما يسمح استخدام الطرق الكهربائية بتخفيض كبير. في انبعاثات الكربون في النقل البري لمسافات طويلة. مع تقليل انبعاثات الكربون من الطاقة الكهربائية في أوروبا. وفقًا لمسؤول رينو السابق باتريك بيلاتا.