الديزل الأخضر في إندونيسيا

هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

خضع نوعان من وقود الديزل الحيوي يحتويان على 40 بالمائةمن زيت النخيل لاختبارات على الطرق في إندونيسيا يوم الأربعاء. كما يهدف تحديد ما إذا كانت مناسبة للاستخدام من قبل عامة الناس بحلول نهاية العام. أعلى مزيج إلزامي في العالم مطلوب حاليًا من قبل الحكومة لجميع أنواع الديزل المباع في البلاد لاحتواء 30 بالمائة من زيت النخيل. حيث إن الدولة التي تنتج أكبر قدر من زيت النخيل لديها نوايا طويلة الأمد لزيادة كمية الزيت النباتي في الوقود المستخدم في كل شيء من السيارات إلى الطائرات من أجل تقليل كمية البترول المستورد. بينما أجرت أول رحلة تجريبية لها بزيت النخيل ووقود الطائرات العام الماضي. لاستيعاب الإمدادات الإضافية من زيت النخيل. مما دعا المسؤولون مؤخرًا إلى الحصول على حصة أكبر.

الوقود الذي سيتم اختباره خلال الأشهر القادمة هو B40 . وهو ديزل مخلوط بنسبة 40 بالمائةمن إسترات ميثيل الأحماض الدهنية FAME . و B30D10 . وهو ديزل مخلوط بنسبة 30بالمائة FAME و 10بالمائة ديزل أخضر مصنوع من مكرر ومبيض. وزيت النخيل منزوع الرائحة وبحسب دادان كوسديانا مدير الطاقة المتجددة بالوزارة. كما سيتم اختبارهم على 12 من أشهر طرازات سيارات الركاب وطرازات المركبات التجارية عبر مسافات تصل إلى 50 ألف كيلومتر 31 ألف ميل و 40 ألف كيلومتر على التوالي.

وقود الديزل الحيوي

وأشار إلى وقود الديزل الحيوي الذي يحتوي على 30 في المائة من زيت النخيل باسم B30 وقال: لقد قمنا بتحديث مواصفات الوقود بحيث تكون أفضل من B30. المستخدمون الذين يجادلون بأن القيام بذلك يتطلب معالجة خاصة ومعدات بسبب عمل مذيب الوقود . والذي يمكن أن يؤدي إلى تآكل أختام المحرك ومواد الحشية . ويمكن أن تصلب في درجات الحرارة الباردة . قاوموا الجهود المبذولة لزيادة تركيزات FAME في وقود الديزل الحيوي. أثناء التشغيل التجريبي وبعده . سيتم فحص كل سيارة بدقة لفحص تأثيرات الوقود على كل شيء من قوة المحرك إلى عزم الدوران إلى استهلاك الوقود إلى مستويات الانبعاثات . وفقًا للمسؤولين.

تم تأجيل البيع العام لوقود الديزل الحيوي B35 . الذي توقع المسؤولون في الأصل حدوثه هذا الشهر . إلى أجل غير مسمى. حيث سيتم قريبًا إجراء اختبار معملي مختلف لـ B35. بينما تقدر كمية وقود الديزل الحيوي المستهلك في عام 2022 بما لا يقل عن 10.15 مليون كيلولتر. بينما من المتوقع أن يزيد B40 الاستهلاك السنوي للديزل الحيوي بما يصل إلى 3.5 مليون كيلولتر. يمكن حاليًا إنتاج 18 مليون كيلولتر من وقود الديزل الحيوي و 120 ألف طن متري من الديزل الأخضر في إندونيسيا.