مصدرين مصر المنصة الإخبارية الأولى الخاصة بالصادرات المصرية والتي تشمل على كافه الاخبار والتقارير العميقة عن الصادرات المصرية والأسواق العالمية.
مقالات مشابهة
تم إحراز تقدم أخيرًا في محاولات تحرير سفينة حاويات ضخمة كانت تسد قناة السويس منذ ما يقرب من أسبوع. تمكنت القاطرات ، والحفارات من إعادة تعويم 200000 جزئيًا من إيفر جيفن على الرغم من أن قوسها لا يزال عالقًا في ضفة القناة. وسيواصل المهندسون محاولة إخراج السفينة بالكامل في وقت لاحق يوم الاثنين. وهذا يعني أن نهاية الملحمة باتت في الأفق أخيرًا مع تأجيل أكثر من 360 سفينة والقيمة المحتملة لإجمالي البضائع التي تصل إلى 9.6 مليار دولار.
خلال الأيام القليلة الماضية ، قررت العديد من السفن تجنب المخاطرة بمزيد من التأخير والالتفاف حول قناة السويس من خلال الإبحار حول رأس الرجاء الصالح في الطرف الجنوبي من إفريقيا. بالنسبة للسفن التي تسافر بين آسيا وأوروبا ، يتضمن ذلك تحويلاً لمسافة 5500 ميل يستغرق سبعة إلى 10 أيام أطول وفاتورة وقود أعلى بكثير. تؤكد حقيقة أن السفن تسير في مثل هذا المنعطف على أهميتها باعتبارها شريان الحياة للتجارة العالمية. مع تسليط الضوء بشدة على شحن الحاويات الدولي خلال الأسبوع الماضي ، ما هي الشركات التي تنقل معظم البضائع؟ الصناعة ليست احتكارًا ويهيمن عليها العديد من اللاعبين الرئيسيين.
يُظهر تصنيف في الوقت الفعلي من قبل Alphaliner أن APM Maersk الدنماركية لديها أكبر أسطول من سفن الحاويات بالإضافة إلى أعلى سعة حاوية لأي شركة شحن. لديها 713 سفينة قيد التشغيل اعتبارًا من أواخر مارس 2021 مع وحدة مكافئة جماعية تبلغ 4.1 مليون حاوية مكافئة. TEU تعني وحدة تعادل عشرين قدمًا أو حاوية شحن قياسية بطول 6.1 متر. تمتلك شركة الشحن السويسرية الدولية MSC ثاني أعلى سعة حاوية مكافئة بحوالي 3.9 مليون حاوية نمطية ، بينما تتبع COSCO و CMA-CGM بثلاثة ملايين لكل منهما. مالك خط إيفرغرين المشؤوم ، لديه 197 سفينة في دفاترها بسعة 1.3 مليون حاوية مكافئة.
