مقالات مشابهة
منتجات الألواح الرباعية
هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.
وفقًا لاتحاد مصنعي السيارات الأوروبيين Acea. زادت تسجيلات السيارات الجديدة في الاتحاد الأوروبي في يناير 2023 بنسبة 11.3 بالمائة مقارنة بالشهر نفسه من العام السابق. حيث بلغ مجموعها 760،041 وحدة. لذلك لاحظت شركة Acea أن هذه الزيادة كانت من الرقم الأساسي المنخفض تاريخياً للعام الماضي.
أظهرت ثلاثة من الأسواق الأربعة المهمة في المنطقة أداءً ممتازًا. حيث أظهرت إسبانيا أكبر المكاسب بنسبة 51.4 بالمائة. وتأتي إيطاليا في المرتبة الثانية بنسبة 19.0 بالمائة. وتأتي فرنسا في المركز الثالث بنمو أكثر تقييدًا ولكنه لا يزال محترمًا بنسبة 8.8 بالمائة. ومع ذلك. شهدت ألمانيا. وهي أكبر منتج ومستهلك للسيارات في أوروبا. تراجعاً بنسبة 2.6 بالمائة خلال تلك الفترة.
مبيعات السيارات الجديدة
وفقًا لمجموعة Eurofer الإقليمية للصلب. استهلكت صناعة السيارات في المتوسط 40 بالمائة من سلع المطاحن الشريطية في الاتحاد الأوروبي و 2.9 بالمائة من منتجات الألواح الرباعية في عام 2021. ووفقًا للمصدر نفسه. فقد مثل هذا ما يقرب من 16 بالمائة من إجمالي استخدامات الصلب في الاتحاد الأوروبي . وفقًا لجمعية الصلب العالمية. يشتمل جسم السيارة. والهيكل. والمحرك. وناقل الحركة. وأجزاء أخرى عادةً على 820 إلى 1134 كجم من الفولاذ. اعتمادًا على نوع السيارة وعملية التصنيع Worldsteel.
وفقًا لشركة Acea. فإن 82 بالمائة من جميع المركبات المنتجة في الاتحاد الأوروبي كانت من سيارات الركاب. لكن كان سوق لفائف الصلب المدرفلة على الساخن في أوروبا هادئًا مؤخرًا. مع بقاء الأسعار بشكل أساسي دون تغيير وقلة الحركة. بينما أكدت غالبية المطاحن في شمال أوروبا أنها لا تستطيع توفير مهلة زمنية إلا لشهر مايو منذ بيع ملف التسليم في أبريل. كما شهد يوم الخميس أن مؤشر لفائف الصلب المدرفلة على الساخن شمال أوروبا. ظل ثابتًا على مدار اليوم عند 772.26 يورو 825.14 دولارًا للطن.
بينما يتناقض هذا مع متوسط سعر شهري يبلغ 720.36 يورو للطن السابق للأعمال في يناير 2023 و 920.41 يورو للطن السابق للأعمال في يناير 2022. كما توقع المشاركون في سوق الصناعة أنه على الرغم من العديد من الشكوك. مثل النقص الحاد في المكونات وانعدام ثقة المستهلك الناجم عن أزمة الطاقة ومخاوف الركود. سيتم بيع حوالي 9.8 مليون سيارة جديدة في المنطقة هذا العام. بزيادة 5 بالمائة عن 2022. على الرغم من بوادر الانتعاش الحالية في أوروبا. باستثناء ألمانيا.