انخفاض تدفقات خُردة الصلب

هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

الانخفاض المقلق في مستويات المياه في نهر الراين الألماني وغيره من الممرات المائية الأوروبية المهمة قد أدى إلى ضغوط هائلة على الخدمات اللوجستية لشحن البضائع عبر أوروبا. مما أدى إلى زيادة التكاليف وتفاقم إمدادات المواد. أحد أكبر الأنهار في أوروبا. يتدفق نهر الراين من سويسرا في الجنوب إلى هولندا في الشمال. إنه طريق مهم لنقل المعادن في جميع أنحاء أوروبا الغربية.حيث تسببت الحرارة الشديدة في أوروبا هذا الصيف والنقص الحاد في هطول الأمطار في القارة في انخفاض منسوب مياه نهر الراين إلى مستوى يمنع الشحن.

وفقًا لإدارة الممرات المائية والشحن الفيدرالية الألمانية. من المتوقع أن ينخفض ​​مؤشر منسوب مياه نهر الراين غرب فرانكفورت إلى 40 سم في وقت مبكر من 12 أغسطس . النقل النهري يعوقه الانخفاض غير الطبيعي في منسوب مياه النهر . مما يؤخر إمدادات الصلب. كما يؤثر بعض ذلك أيضًا على تسليم المواد الخام. مثل الفحم وخام الحديد الذي يتم شحنه عن طريق الصنادل النهرية. وفقًا لإحدى التجارة مصدر في ألمانيا. لإنجاحه يجب علينا تحميل الصنادل بأقل من 50 بالمائة من سعتها القصوى. قال مصدر تجاري في منطقة البنلوكس . لكنني قلق من أن مستويات المياه في نهر الراين ستنخفض أكثر غدًا . مما يجعل عبور النهر أمرًا صعبًا.

تفاقم أزمة شحن المعادن

تدفقت التدفقات إلى العديد من ساحات الخُردة الألمانية مؤخرًا نتيجة لظروف الشحن الأكثر صعوبة . مثل مستويات المياه في نهر الراين . هناك نقص حقيقي للغاية في المعادن الخُردة يتطور في جميع أنحاء أوروبا. قد يتم إغلاق نهر الراين الأسبوع المقبل بسبب نقص النقل بالمراكب وجفاف الأنهار . وفقًا لمصدر كبير لخُردة الصلب يوم الخميس . 11 أغسطس. بينما تابع تتلقى الساحات الألمانية حاليًا القليل جدًا من الخُردة. وتتلقى بعض الساحات المواد في كثير من الأحيان عن طريق المراكب. وفي الجزء الأول من شهر سبتمبر . يتردد تجار الخُردة في إعطاء المواد للشحن.

وفقًا لمصدر في قطاع الخُردة الألماني. يتم استخدام الصنادل بشكل متزايد في ألمانيا لنقل الخُردة من الساحة إلى مصنع الصلب. نظرًا لانخفاض مستوى المياه . لا تستطيع الصنادل سوى ثلث حمولتها العادية . مما يعني أن هناك حاجة إلى ثلاث صنادل لنقل نفس كمية الشحن التي يتم نقلها عادةً . وأشاروا إلى أنه ستكون هناك حاجة لحوالي 80 شاحنة محملة بالخُردة لاستبدال البارجة إذا أصبح الوصول إلى نهر الراين غير عملي وكان لابد من نقل الشحنات إلى الطريق. كما أعرب مصدر كبير من شركة صناعة الصلب البنجلاديشية عن قلقه بشأن توافر الخُردة على المدى القصير من أوروبا.

زيادة تكاليف الشحن

وقال إن انخفاض مستويات الأنهار في أوروبا والمملكة المتحدة يعني أنهما من المحتمل. لن يكونا قادرين على تسليم الخُردة. هناك بعض الاهتزاز في أسواق الخُردة. بالإضافة إلى ذلك أن موردي الخُردة في ألمانيا اضطروا إلى التنافس مع موردي الفحم للحصول على مساحة على المراكب بسبب انخفاض توافر النقل العابر في البلاد. في الآونة الأخيرة . انخفضت إمدادات الغاز من روسيا إلى أوروبا بشكل كبير. مما أدى إلى زيادة الاعتماد على الفحم من قبل قطاع الطاقة الألماني.

يجب إعادة تشغيل محطات الطاقة الألمانية التي تعمل بالفحم لأن روسيا توفر 20 بالمائة فقط من إمدادات الغاز المعتادة منذ يوليو. نظرًا لزيادة الطلب المحلي على الصلب في تركيا. وهي سوق استيراد رائد. بينما ارتفعت أسعار خُردة الصلب بالفعل في الأسبوع الماضي. ومع ذلك . فقد استشهد مزودو الخُردة أيضًا بقضايا العبور الأوروبية كعامل في زيادة الأسعار. حيث بلغ المؤشر اليومي لخُردة الصلب HMS 1 و 2 (مزيج 80:20) . منشأ شمال أوروبا . cfr تركيا . المحسوبة بواسطة . 387.81 دولارًا للطن . ارتفاعًا من 351.19 دولارًا للطن في الأسبوع السابق.

زادت أسعار الشحن في ألمانيا هذا الأسبوع لوسائل النقل البديلة بسبب صعوبة عبور نهر الراين. والجدير بالذكر أن تعليق عمليات التسليم النهري قد عزز المنافسة على الشاحنات والسكك الحديدية . مما رفع تكلفة الخدمات اللوجستية. لاسيما ارتفعت أسعار الشحن النهري مؤخرًا . مما يجعل تسليم الشاحنات حاليًا أكثر فعالية من حيث التكلفة. هناك مشكلة أخرى تتمثل في عدم وجود عدد كافٍ من سائقي الشاحنات في ألمانيا لأن الكثير من الأشخاص يقضون إجازة .