في خطوة مثيرة للجدل، قدمت شركة Teslaطلبا رسميا إلى الاتحاد الأوروبي لتخفيض الرسوم الجمركية المفروضة على سياراتها الكهربائية المستوردة من الصين. وتأتي هذه الخطوة في الوقت الذي تفرض فيه المفوضية الأوروبية رسومًا إضافية على شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية الأخرى، مما يخلق بيئة تجارية غير متكافئة.

تدعي شركة Tesla أنها تلقت دعما أقل أهمية من الحكومة الصينية مقارنة بمصنعي السيارات الكهربائية الآخرين في الصين. وبناء على ذلك، تطالب الشركة بمعاملة تفضيلية في شكل تخفيض الرسوم الجمركية.

وتقدم Tesla طلبها لإجراء تقييم فردي لمستوى الدعم الحكومي الذي تلقته. بهدف تحديد معدل رسوم جمركية عادلة يتناسب مع هذا الدعم.

المخاطر العالية والمكافآت المحتملة:

ويمثل هذا الطلب خطرًا كبيرًا على Tesla . وإذا فشل الاتحاد الأوروبي في الموافقة على طلبه، فقد تواجه الشركة تعريفات إضافية كبيرة. مما قد يؤثر على قدرتها التنافسية في السوق الأوروبية.

ومع ذلك، فإن هذه الخطوة توفر أيضًا مكاسب محتملة كبيرة. وإذا نجحت Tesla في الحصول على معاملة تفضيلية. فستتمكن من خفض أسعار سياراتها في أوروبا. مما قد يزيد حصتها في السوق بشكل كبير.

وتأتي طلبات Tesla وسط معركة شرسة تدور رحاها في سوق السيارات الكهربائية في أوروبا. وتسعى العديد من الشركات. بما في ذلك الشركات المصنعة الصينية والأوروبية، إلى الاستحواذ على حصة أكبر من هذه السوق سريعة النمو.

وتلعب التعريفات الجمركية دوراً مهماً في هذه المعركة. لأنها من الممكن أن تؤثر بشكل كبير على قدرة الشركات على المنافسة.

سيحدد قرار الاتحاد الأوروبي بشأن طلبية Tesla مصير المستهلكين الأوروبيين. وإذا خفضت Tesla أسعار سياراتها. فسوف يستفيد المستهلكون من خيارات أوسع وأسعار أكثر تنافسية.

يقدم تحرك شركة Tesla لطلب تخفيض الرسوم الجمركية على سياراتها الكهربائية في أوروبا لمحة عن شدة المنافسة في سوق السيارات الكهربائية. وتظهر هذه الخطوة أيضًا كيف تلعب السياسة التجارية دورًا مهمًا في تشكيل مستقبل الصناعة.

العلامة التجارية MG البريطانية مملوكة لشركة صناعة السيارات الصينية المملوكة للدولة SAIC Motor Corp. أعلنت المفوضية الأوروبية يوم الأربعاء أنه سيتم فرض ضريبة إضافية على الشركة بنسبة 38.1٪. وستخضع واردات السيارات من مجموعة جيلي القابضة الصينية، التي تصنع سيارات فولفو وبولستار، لضريبة بنسبة 20% من قبل الاتحاد الأوروبي، في حين ستخضع سيارات BYD لرسوم قدرها 17.4%.

الشركات المصنعة الصينية للسيارات الكهربائية التي امتثلت لفحص اللجنة ولكن لم يتم تضمينها في عينة الشركات الثلاث المذكورة أعلاه ستدفع تعريفة متوسطة مرجحة بنسبة 21٪؛ أولئك الذين لم يمتثلوا سيدفعون غرامة قدرها 38.1٪.

و إذا فشلت Tesla في الحصول على طلبها، فقد ترتفع أسعار سياراتها الكهربائية. مما قد يثني بعض المستهلكين عن شرائها.