السيارات ذات محركات الاحتراق

هذه المقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.

كان حظر بيع السيارات الجديدة ذات محركات الاحتراق الداخلي. وذلك بداية من منتصف العقد التالي (2035). بينما أحدث أداة استخدمها الاتحاد الأوروبي لتسليط الضوء على جهوده. وذلك في مجال تحول الطاقة قبل مؤتمر المناخ COP27 القادم في مصر. حيث يهدف الاتحاد الأوروبي إلى أن يكون في طليعة الإنجازات العالمية. فيما يتعلق بخطط المناخ المستهدفة. لذلك نري الاتحاد الأوروبي .. حظر بيع السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي.

وذلك من أجل التحضير للتنفيذ الرسمي للحظر على افتراض التوصل إلى اتفاق. حيث تجري الآن مناقشات على مستوى الاتحاد الأوروبي والبرلمان الأوروبي. لذلك فإن هذا الإجراء من شأنه أن يساعد في دحض الادعاءات المقدمة. وايضاً بشأن الخط الأخضر للاتحاد وتأثير الغزو الروسي لأوكرانيا.

لذلك فإن بيع سيارات محركات الاحتراق الداخلي ممنوع. وذلك تماشياً مع توجه الدول الأوروبية لتقليل اعتمادها على الغاز الروسي. وكذلك التوجه نحو الطاقة النظيفة بمعدلات أكبر وبوتيرة أسرع. ايضاً مع التنقل الكهربائي هو أهم أداة لها. بينما نجاح الفكرة التي تم طرحها منذ أكثر من عام. وذلك في خطة الإصلاح الخضراء للاتحاد الأوروبي. حيث هو اتفاق الاتحاد الأوروبي على حظر بيع سيارات محركات الاحتراق الداخلي. وذلك اعتبارًا من عام 2035.

الاتحاد الأوروبي .. حظر بيع السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي

كما يكشف القرار عن قدرة الاتحاد على تجنب تعطيل الغزو الروسي لأوكرانيا. لذلك تخطط انتقال الطاقة وعودة بعض دوله إلى استخدام الوقود الأحفوري. مما يعزز الاتجاه نحو توسعات النقل النظيف. حيث تنتهي الاتفاقية. التي تدعم خفض الانبعاثات بنسبة 55٪ بنهاية العقد الحالي عام (2030). وكذلك حظر مبيعات السيارات المسببة للانبعاثات اعتبارًا من (2035). بحسب عضو الاتحاد الأوروبي البرلمان في لجنة البيئة جان هويتيما.

حيث إن التوصل إلى اتفاق بين الدول الأعضاء في النقابة. وذلك على حظر بيع تلك المركبات يعكس قابلية إنفاذ الحظر. وايضاً بحسب الفترة الزمنية المستهدفة. بحسب هوتيما الذي وصف هذا الإجراء بأنه الخطوة الأولى في تحول كبير للاتحاد نحوه. خطط المناخ. وكذلك ادعى أن أفضل طريقة للتخلص التدريجي من الوقود الأحفوري. حيث هي التحول إلى وسائل النقل النظيفة والسيارات الكهربائية.

السيارات ذات محركات الاحتراق

قبل قمة المناخ COP27 المقبلة في مصر. حيث يعد قرار تقييد بيع السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي داخل الاتحاد الأوروبي. تلك أداة فعالة تدعم سياساته الخضراء وقيادته لانتقال الطاقة.

وذلك من أجل خفض معدل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في دول الاتحاد. ايضاً خلال العقد الحالي. أوضح جان هوتيما عضو البرلمان الأوروبي في لجنة البيئة. حيث أن قرار حظر سيارات محرك الاحتراق الداخلي هو الخطوات الأولى. وذلك تحت رعاية المخططات الخضراء المعلن عنها سابقاً. والتي حملت اسم Fit455. 55٪ في المتوسط ​​حتى عام 2030.