استثمارات الصين في أفريقيا تركز على المواد الخام

بعد تراجعه خلال جائحة كوفيد، تعافى برنامج التعاون الاقتصادي الصيني، مع التركيز على أفريقيا، وفقا لفحص أجرته رويترز لإحصاءات الإقراض والاستثمار والتجارة.

ويظهر المسؤولون الصينيون التزامهم بتعزيز التعاون المربح للجانبين ودعم تنمية القارة من خلال الإشارة إلى التجارة البينية غير المسبوقة وتخصيص مليارات الدولارات لمشاريع البناء الجديدة.

ومع ذلك، تكشف المعلومات عن المزيد من الفروق الدقيقة في العلاقة التي لا تزال تركز في الغالب على الصناعات الاستخراجية. ولم ترق بعد إلى مستوى بعض مطالبات بكين بشأن مبادرة الحزام والطريق. وهي خطة الرئيس شي جين بينغ لإنشاء شبكة بنية تحتية تربط الصين بالصين.

ووفقاً لمعهد جريفيث آسيا بجامعة جريفيث في أستراليا، ارتفعت استثمارات الصين الجديدة في أفريقيا بنحو 114% العام الماضي. ومع ذلك، فإن غالبية هذه الاستثمارات تمت في المعادن التي تعتبر ضرورية لتحول الطاقة العالمية وخطط الصين لتحويل اقتصادها المتعثر.

فقد اتسع العجز التجاري لأفريقيا مع الصين بشكل كبير، في حين تعثرت في الوقت نفسه محاولات زيادة الواردات الأخرى من القارة مثل السلع المصنعة والمنتجات الزراعية.

وقد حثت الصين على أن تصبح الشراكات بين القطاعين العام والخاص أداة الاستثمار المفضلة في العالم. ولكن هذه الشراكات لم تنطلق، كما انخفض الإقراض السيادي الصيني، الذي كان ذات يوم المصدر الرئيسي لتمويل البنية التحتية في أفريقيا، إلى مستويات لم نشهدها منذ 20 عاما.

ووفقا لها، فإن النتيجة هي شراكة حيث تهيمن واردات المواد الخام من أفريقيا، أكثر مما تأمل الصين. بحسب المحللين، العلاقات الاقتصادية التي كانت قائمة بين أوروبا والقارة طوال الحقبة الاستعمارية.

وتختلف الصين مع هذه التفسيرات، قائلة إن إفريقيا لديها الحق والقدرة والحس السليم لتطوير علاقاتها الخارجية واختيار شركائها في رسالة إلى رويترز.

استثمارات الصين في أفريقيا

وفي العقدين السابقين لجائحة كوفيد-19، زادت استثمارات الصين في أفريقيا من خلال مبادرة الحزام والطريق بشكل كبير. وتحركت الشركات الصينية لبناء الموانئ، ومحطات الطاقة الكهرومائية، والسكك الحديدية في جميع أنحاء القارة، باستخدام القروض السيادية كتمويل.

وتم الوصول إلى علامة فارقة بلغت 28.4 مليار دولار من تعهدات الإقراض السنوية في عام 2016. وفقًا لمبادرة الصين العالمية بجامعة بوسطن. لكن الكثير من المبادرات لم تنجح. وخفضت الصين قروضها خلال الفترة التي كانت فيها بعض الحكومات تواجه صعوبات مالية في سداد ديونها. وبعد الإغلاق القسري للصين بسبب الوباء، انخفضت مشاريع البناء الصينية في أفريقيا.

وقالت السلطات الصينية إن التجارة التي تنتجها مبادرة الحزام والطريق تعمل على زيادة ثروات أفريقيا ونموها.

وتشير بيانات الجمارك الصينية إلى أن التجارة البينية بلغت مستوى قياسيا بلغ 282 مليار دولار العام الماضي. ولكن في الوقت نفسه، ارتفع الخلل التجاري في أفريقيا بنسبة 46% تقريباً، وانخفضت قيمة صادراتها إلى الصين بنسبة 7% تقريباً، وكان ذلك نتيجة لانخفاض أسعار النفط في الأغلب.