صدمة في ألمانيا: Volkswagen تدرس إغلاق مصانعها

في انتكاسة أخرى لإدارة المستشار أولاف شولتز، تدرس شركة Volkswagen إمكانية إغلاق عملياتها الألمانية لأول مرة في تاريخ الشركة في محاولة لتوفير النفقات.

أعلنت الشركة يوم الاثنين أن من بين الإجراءات المحتملة محاولات قطع عقد العمل الذي كان من شأنه أن يضمن الوظائف حتى عام 2029. واستهداف صناعة سيارات الركاب التابعة للشركة بالإضافة إلى أنشطة المجموعة الأخرى. ويكون صدمة في ألمانيا: Volkswagen تدرس إغلاق مصانعها.

في تاريخ الشركة الممتد على مدار 87 عامًا، تعد عمليات إغلاق المصانع هذه هي الأولى من نوعها في ألمانيا. وهو ما من المرجح أن يؤدي إلى صراع مع النقابات القوية. وقال أوليفر بلوم، الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن، في بيان إن القدرة التنافسية لألمانيا كشريك تجاري تتضاءل بشكل أكبر.

الصراعات مع النقابات العمالية

سيواجه الرئيس التنفيذي، الذي يشرف أيضًا على علامة بورش للسيارات الرياضية. تحديًا كبيرًا في شكل صراع عمالي كامل بعد أن أجبرته النزاعات النقابية على إزالة العديد من أسلافه. لقد كافحت الشركة لخفض النفقات في علامتها التجارية الأساسية لسيارات الركاب، حيث كانت هوامش الربح ضئيلة تاريخيًا. وقد أدى التحول البطيء إلى المركبات الكهربائية وانخفاض الإنفاق الاستهلاكي إلى جعل المهمة أكثر صعوبة.

وفقًا لبيان منفصل، صرحت رئيسة مجلس الأعمال دانييلا كافالو أن إدارة فولكس فاجن فشلت في أعقاب مناقشات شاملة كشفت عن أن العلامة التجارية الأساسية للشركة. التي تنتج جولف وتيجوان، كانت في خطر الإفلاس. وتعتزم الشركة إنهاء اتفاقيات أجور الخردة، ومنشأة سيارات كبيرة واحدة على الأقل، وموقع مكونات في ألمانيا.

يعمل حوالي 650 ألف شخص في فولكس فاجن في جميع أنحاء العالم، وحوالي 300 ألف منهم موظفون في ألمانيا. يشغل ممثلو العمال نصف المناصب في مجلس الإشراف، وتعد ولاية سكسونيا السفلى، التي تمتلك 20٪ من الأسهم في الشركة، مؤيدًا قويًا للنقابات العمالية.

تم فصل العديد من الرؤساء التنفيذيين أو تم تقليص فترات ولايتهم نتيجة للصراعات السابقة. ومن بين هؤلاء الرئيس التنفيذي السابق لشركة فولكس فاجن فولفجانج بيرنهارد، والرئيس التنفيذي السابق بيرند بيشترودر. ومؤخراً سلف بلوم، هربرت ديس. وقد بذل الجميع جهوداً لزيادة الكفاءة، وخاصة في أعمال فولكس فاجن المحلية في ألمانيا.